Gamesa se enchufa al Toyota Prius
Gamesa y Toyota han firmado un acuerdo de colaboraci贸n para impulsar el uso del veh铆culo el茅ctrico en entornos urbanos en Espa帽a. Concretamente, Toyota Espa帽a ha cedido a Gamesa un veh铆culo h铆brido enchufable durante seis meses, "para probar y verificar la tecnolog铆a del coche, identificar posibles condicionantes y analizar las necesidades de infraestructura de recarga", seg煤n informa la empresa espa帽ola. El objetivo de las pruebas es "facilitar la entrada masiva en el mercado nacional de este tipo de veh铆culos a corto plazo", a帽ade la nota de Gamesa.
El sector e贸lico y, m谩s concretamente, la Asociaci贸n Empresarial E贸lica (AEE), apuesta por la introducci贸n del vehiculo el茅ctrico como v铆a para una mayor integraci贸n de la energ铆a e贸lica en la red, sobre todo, porque la demanda de energ铆a el茅ctrica nocturna 鈥揹emanda menos exigente que la habitual durante el d铆a鈥 es causa de recortes a la producci贸n e贸lica (cuando la oferta de electricidad e贸lica nocturna supera a la demanda, el operador del sistema el茅ctrico nacional, Red El茅ctrica de Espa帽a, ordena la parada de los aerogeneradores). Pues bien, la introducci贸n masiva del veh铆culo el茅ctrico 鈥揳 recargar durante la noche鈥 evitar铆a ese desperdicio de energ铆a. Adem谩s, el coche el茅ctrico reduce las emisiones de CO2 debido a la mayor eficiencia energ茅tica del motor el茅ctrico frente al motor de combusti贸n interna.
El acuerdo con Toyota se realiza dentro de la apuesta de Gamesa tanto por la movilidad "verde" como por la diversificaci贸n tecnol贸gica. La compa帽铆a espa帽ola viene trabajando en el desarrollo de puntos de recarga para veh铆culo el茅ctrico desde hace tiempo y ya ha iniciado, este a帽o, la fabricaci贸n en Valencia de componentes el茅ctricos Gamesa Electric. De hecho, ya dispone de puntos de recarga, tanto en Valencia como en las oficinas centrales de Madrid. Adem谩s, cuenta con un contrato de suministro y comercializaci贸n de puntos de recarga con Iberdrola y negocia con otras compa帽铆as relevantes del sector.
En el marco del proyecto Movele
Gamesa probar谩 el coche h铆brido enchufable de Toyota tanto en el entorno urbano como en uno de sus parques e贸licos. Durante los seis meses que dura el acuerdo de colaboraci贸n, Gamesa compartir谩 con Toyota Espa帽a los datos registrados de la conducci贸n del veh铆culo. Estos datos, relacionados con la tecnolog铆a del coche y el ahorro energ茅tico, contribuir谩n al proyecto Movele, proyecto demostrador de la viabilidad t茅cnica, energ茅tica y econ贸mica de este tipo de coches que est谩 siendo coordinado por el Instituto para la Diversificaci贸n y Ahorro de Energ铆a y en el que asimismo participa, entre otras compa帽铆as, la propia Toyota.
Seg煤n el director de Desarrollo Corporativo de Gamesa, David Mesonero, estos veh铆culos, m谩s eficientes y con menores emisiones de CO2, "pueden y deben contribuir a corto y medio plazo" a la satisfacci贸n de las necesidades en materia de ahorro energ茅tico y respeto al medio ambiente y pueden asimismo servir para "comprobar las enormes sinergias entre la energ铆a e贸lica y la movilidad verde鈥. Seg煤n el presidente de Toyota Espa帽a, Jacques Pieraerts, el nuevo Prius H铆brido El茅ctrico Enchufable a煤na las ventajas que se esperan de un veh铆culo el茅ctrico en lo que se refiere a los desplazamientos cortos t铆picamente urbanos con la cualidad de una "amplia autonom铆a sin l铆mites" caracter铆stica de un veh铆culo h铆brido con motor de gasolina.
A trav茅s de su fondo Gamesa Venture Capital, la empresa espa帽ola ya participa en el accionariado de N2S, nueva empresa tecnol贸gica espa帽ola que ha desarrollado una plataforma de gesti贸n inteligente de las infraestructuras de recarga, tal y como inform贸 Energ铆as Renovables en enero. El sistema, llamado Power2Drive, "permite la integraci贸n de todos los fabricantes de puntos de recarga del mercado", seg煤n Gamesa.
M谩s informaci贸n
www.gamesacorp.es
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No! Esto es un error y va contra la pol铆tica del gobierno. No os habeis dado cuenta que Mr. Mamporrero prefiere ayudar diplom谩ticamente a Repsol y que las renovables se vayan al garete. Mr. Mamporrero prefiere prolongar la vida a las nucleares, facilitarles el problem贸n de los residuos de alta y que se siga quemando el carb贸n a saco. Prefiere buscar petr贸leo bajo el mar que encontrarse con el sol y el viento que est谩n al alcance de la mano. La Merkel le va aponer las pilas por no saber ver por donde tiene que venir el crecimiento econ贸mico. Ay, si tuvieran en Alemania el sol, el viento y los kil贸metros de costa que tenemos aqu铆!
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