El secretario de Estado de Energía, Pedro Marín, presentó ayer en el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (Mityc) el Balance Energético 2009, publicación que incluye la evolución de los principales indicadores de los sectores energéticos en España. Según el Mityc, y "pese a un entorno de caída general de la demanda energética, las renovables incrementaron su producción de manera significativa, tanto en el sector eléctrico, donde se incrementaron un 17%, como en otros ámbitos, en los que aumentaron un 7%". Todo ello –añade el Mityc– "sitúa a España por encima de la senda necesaria para alcanzar en el año 2020 el objetivo de incrementar esta participación hasta el 20%".
Según el Balance, además, esos números han permitido, por una parte, incrementar la tasa de abastecimiento energético en dos puntos desde el año 2005, hasta el 22,8% (21,6% en 2008), y, por otra, reducir las emisiones de los sectores energéticos, concretamente en 55 millones de toneladas en este período. En el ámbito del ahorro y la eficiencia energética, el Balance Energético 2009 recoge una reducción de la intensidad energética de la economía española del 3,6% (este indicador muestra la relación entre la energía consumida y la producción de bienes).
Se trata del quinto año consecutivo de reducción de este indicador, lo que –según el Mityc– "demuestra que no se trata de un hecho aislado, sino que responde a los esfuerzos realizados en materia de ahorro y eficiencia energética": desde 2005, la intensidad energética de la economía española se ha reducido un 13%. Pedro Marín ha señalado que la intención del Ejecutivo es alcanzar una reducción sostenida de la intensidad energética del 2% anual durante la próxima década, lo que permitirá converger con los países de la UE-27 en el año 2020.
Para lograr este objetivo –concluye el Mityc–, será necesario el desarrollo de nuevos avances que mejoren la eficiencia en el consumo de energía, "como por ejemplo el vehículo eléctrico, que incrementa el rendimiento de los motores de combustión interna". Según datos del propio Mityc, "in vehículo convencional tiene un rendimiento en torno al 20%, mientras que en un vehículo alimentado con electricidad se acerca al 30%, con el mix eléctrico existente actualmente en España".
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