Una de las actuaciones más relevantes corresponde al desarrollo de la red eléctrica del futuro circuito y de las instalaciones del denominado Pit Building, el complejo que albergará los garajes de los equipos, los espacios técnicos y parte de las áreas operativas durante la celebración de la carrera, prevista para el próximo mes de septiembre.
Los trabajos incluyen la ejecución de las redes de media y baja tensión, el alumbrado, los sistemas de climatización y ventilación, las telecomunicaciones, el control centralizado de las instalaciones (BMS), la fontanería, el saneamiento y la protección contra incendios.
En el circuito se instalarán dos centros de transformación prefabricados, cada uno equipado con dos transformadores de 630 kVA, conectados mediante un anillo eléctrico que se integrará en la red de media tensión de IFEMA. La infraestructura contempla también líneas subterráneas de media tensión y una red de baja tensión destinada a alimentar el alumbrado del trazado, las gradas y las instalaciones temporales necesarias durante el evento.
El sistema energético ha sido diseñado para operar mediante telecontrol desde un puesto centralizado, lo que permitirá supervisar en tiempo real el estado de la red, detectar incidencias y gestionar el suministro de forma remota. El planteamiento busca asegurar la continuidad del servicio durante el Gran Premio y facilitar la explotación de las instalaciones una vez finalizado el evento.
Las actuaciones forman parte de un proyecto más amplio de ampliación de los pabellones 1 y 2 de IFEMA Madrid. Durante la carrera, estos espacios albergarán estructuras temporales destinadas a los garajes de los equipos, zonas logísticas y áreas de hospitalidad. Una vez concluido el Gran Premio, las instalaciones provisionales serán desmontadas y las ampliaciones pasarán a incorporarse de forma permanente al recinto ferial para su utilización en congresos, ferias y otros eventos.
El seguimiento de las obras se está realizando mediante levantamientos topográficos semanales con drones equipados con sistemas de posicionamiento de alta precisión que permiten controlar la evolución de los movimientos de tierra, verificar el avance de la construcción y disponer de modelos actualizados del terreno para la planificación de los trabajos.
La construcción del circuito se desarrolla mediante una unión temporal de empresas formada por Acciona y Eiffage Construcción, mientras que la ampliación de los pabellones de IFEMA corresponde a Eiffage Construcción. Por su parte, Eiffage Energía Sistemas ejecuta las instalaciones técnicas y energéticas tanto del Pit Building como de la infraestructura eléctrica del circuito.
El proyecto combina infraestructuras temporales necesarias para la celebración del Gran Premio con actuaciones permanentes destinadas a ampliar la capacidad de IFEMA Madrid, de modo que las inversiones realizadas continúen prestando servicio una vez incorporado el recinto a su actividad habitual.
