"Mejora significativa de la intensidad energética" (España necesitó en 2007 menos energía para generar una unidad de producto interior bruto que en 2005), incremento de las energías renovables y confirmación del transporte como "el sector de mayor consumo de energía", con el 39,2% del total (el transporte supera en ese ítem desde el año 2000 al sector industrial).
Esos son algunos de los datos que revela esta nueva edición del "Perfil Ambiental de España", un informe que, según Ribera, demuestra el compromiso del Gobierno por poner en práctica "el Convenio Aarhus, que busca mejorar el acceso de los ciudadanos a la información ambiental, así como la participación del público en la toma de decisiones y el acceso a la justicia en materia de medio ambiente".
La nueva edición del Perfil, ha añadido Ribera, permite examinar los cambios que están en marcha en la situación ambiental española, "evaluando los resultados de algunas de las políticas desarrolladas y aplicadas en los últimos años". Por primera vez, señala la secretaria de estado, se ha incluido una sección con diecinueve fichas individualizadas que contienen información ambiental de las comunidades autónomas.
El "Perfil..." está estructurado en áreas o temas. En materia de calidad del aire, el documento señala que, "en un marco de fuerte crecimiento económico, se produce una disminución de los gases de efecto invernadero en 2006, lo cual va unido a una mejora en la intensidad energética, una disminución del consumo de energía primaria y un aumento de energías renovables, que alcanzan el 6,6% del total de la energía (el objetivo 2010 del Plan de Energías Renovables es el 12,1%)".
Más energías renovables, sí, pero demasiados malos humos
A pesar de ello, las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) continúan por las nubes, muy lejos del techo fijado por Kioto para España, nación a la que el Protocolo permite emitir (en el año 2012) un 15% más de lo que emitió en 1990. Ese es el techo establecido por el Protocolo. La realidad, a día de hoy, es que España emite ya un 52,3% más que en el año base (1990).
El MARM reconoce en este sentido que, "para alcanzar los objetivos establecidos para 2012, se necesitarán aún grandes esfuerzos". Según el informe "Evolución de las emisiones de gases de efecto invernadero en España 1990-2007", elaborado por el economista José Santamarta y Comisiones Obreras, "las emisiones de GEI aumentaron en España en 2007 un 1,8% respecto al año anterior".
En el apartado denominado Medio Urbano, el "Perfil..." señala que el transporte es el sector de mayor consumo de energía, el 39,2% del total, superando desde el año 2000 al sector industrial. En 2006 el mayor consumo se realizó en el transporte por carretera (65%), seguido del marítimo (22,7%) y el aéreo (11,3%).
Respecto a la calidad del aire de las ciudades, en 2006, en el 20% de las capitales de CCAA se superó la concentración de 40µg/m3 (microgramos por metro cúbico) de NO2 de media anual (valor límite de aplicación en el año 2010). También se superó en un 45% de las capitales la concentración de 50µg/m3 de PM10 (partículas en suspensión menores de 10 micras) más de 35 días al año.
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